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連續三年向政府提案建議大力推廣立體車庫,停車難把城市逼瘋了

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連續三年向政府提案建議大力推廣立體車庫,停車難把城市逼瘋了

發布日期:2018-07-07 作者:江蘇宏達博能自動化設備銷售有限公司 點擊:

目前,僅惠州市區許多免費的公共停車位存著長期被私用的現象。”惠州市市政協委員楊擇郡稱,隨著市經濟社會的快速增長,機動車保有量急劇增加,而停車設施總量不足,城市交通堵塞、“停車難”、“停車亂”問題日益突出。

在惠州市政協十二屆二次會議期間,楊擇郡提交建議呼吁惠州市要加大公共停車位的建設,大力推動先進智能立體停車庫,并加強管理,著實緩解惠州市停車難的問題。這已是楊擇郡作為政協委員連續3年提交有關于加大公共停車位建設和管理緩解“停車難”的建議。

公共停車位長期被占是管理不到位

楊擇郡在接受記者采訪時說,他對“停車難”深有體會。他的律師事務所就位于惠城區下埔濱江公園旁邊,雖然路邊和沿街有許多免費公共停車位,但往往是 “一位難求”,只因大量免費的公共停車位被附近的商鋪及居民長期占用,變成了“私人停車位”。

“這使得臨時辦事、真正需要短暫停車反而無處可停車。”這就是管理不到位甚至是沒有管理,可以對市民享受公共停車位限制一個時間段,如免費半個小時,讓免費公共停車位真正地惠及更多老百姓,而不是長期免費被附近的人長期霸占。此外,惠州市還缺乏一些有效的停車誘導系統,從而導致每逢節假日必堵的現象。

從法律層面規范停車場管理

如何緩解“停車難”這個社會性的難題?楊擇郡建議,惠州市要加大停車設施配建力度,合理規劃公共停車場,科學設置停車位,統一協調,引導市停車業健康有序發展。尤其是大力推動先進智能立體停車庫發展。

立體停車是緩解城市停車難題的有效途徑。他建議,惠州市要明確立體停車場在土地取得方式、稅收、獎補、產權和經營期限等優惠政策,尤其是地下立體機械停車場可以考慮大幅減免土地出讓金和給予產權等優惠;大力發展用戶體驗性好,安全性、穩定性好的先進智能立體車庫。同時,應當與時俱進,充分利用大數據等現代化信息化手段,建立智能停車管理系統,實現停車資源的科學統籌和精細化、智慧化管理,提高現有泊位周轉率。

將停車場列入城建年度計劃

    “因地制宜、多策并舉,充分利用停車資源和空間,著力緩解我市停車難矛盾。”楊擇郡說,對于居民區密集地段,在不影響小區安全,不占用小區消防通道前提下,經居住小區業主同意,可統籌利用小區的空余場地及相關空間,改建擴建臨時停車設施。

 借鑒“共享經濟”的理念,在不影響道路交通和治安管理的前提下,在小區周邊道路設置夜間臨時停車泊位,由轄區街道社區統一組織夜間臨時停車,并落實所停車輛的日間駛離措施。


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