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立體車庫的發展狀況分析

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立體車庫的發展狀況分析

發布日期:2018-07-17 作者:江蘇宏達博能自動化設備銷售有限公司 點擊:

立體車庫是專門實現各種車輛的自動存取的車庫設施。隨著社會發展,汽車不斷增加,與日俱增的車與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。針對這一問題,我認為立體車庫的研究是必要的。立體車庫能夠很好的利用地面以上的空間,成為解決城市靜態交通問題的有效的途徑。本文是以四層十六車位的立體停車庫為研究模型,簡述其工作原理即實現功能,然后著重分析庫層感應電路、車位指定電路、升降機的選向電路以及橫向左右移動控制電路。為了使停車設備滿足使用要求,根據國家關于機械式停車設備通用安全要求的標準,在垂直提升式立體停車庫中使用了一些必要的安全技術,這樣保證了車輛的絕對安全,使得整個車庫可以安全平穩的運行。

近幾年來,隨著我國國民經濟和汽車制造業的迅速發展,汽車保有量快速增長。北京、上海等大城市以每年15萬輛的速度增加,而停車位的發展速度卻遠遠滯后于汽車發展速度,停車難已成為大中城市發展的社會問題。而立體停車庫以其突出的特點贏得了人們越來越多的青睞,如:以狹小的空間,爭取最多的停車空間,運轉平穩、無噪音,運行速度快,存取時間短,符合城市環保要求;光電檢測庫內的存車狀態,智能化的按鍵操作,使操作者全過程掌握車輛存取的每一個動作;多路安全保護,設有防墜落、防碰撞、防過載等一系列安全保護裝置。 諸多因素表明,我國立體車庫停車產業與其配套產業目前正在成為潛力巨大的前途性產業。停車設備制造業面臨千載難逢的發展良機,具有高科技、高安全性、高可靠性、高效率的垂直提升式立體停車庫將具有巨大的發展前景。

國外立體車庫發展狀況:早在20世紀50年代中期,立體停車就在國外有所發展,先后出現了針對家庭使用的雙層停車設備;利用住宅空地建起2-4層升降橫移停車設備;適合城市中心商住區使用的停車樓和停車塔;利用廣場、建筑物下面的空間建設地下車庫。自70年代末起,世界經濟高速發展,汽車逐漸普及,保有量不斷增加,迫使地少人多、車多的國家、地區和一些發達國家積極開展了機械式停車技術的研究開發和制造應用。以日本、美國、德國等為代表的發達國家在停車技術領域的研究處于世界領先水平,韓國立體停車設備技術是日本技術的派生。產業從20世紀70年代中期開始起步,80 年代開始引進日本技術,經過消化生產和本土化,90 年代開始為推廣使用階段。

國內立體車庫發展狀況:我國機械式車庫的早期研究開發工作是從80年代中期開始,90年代開始引進和生產停車設備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。產品經引進技術和自我研制開發,生產技術水平有了很大的提高。目前我國已經形成了新興的停車行業,步入了引進、開發、制造、使用相結合的初步發展階段。現在從事立體停車設備制造企業已有30余家。立體停車場國產化率達到50% 以上,一些科研機構和大專院校也開始研究和開發符合國情的立體停車場。在我國的停車產業發展中還存在一些問題,如沒有統一的技術標準;多數產品是仿效或引進國外技術制造,技術水平低;缺少具有一定規模的企業,生產能力不足;市場競爭無序,個別企業為搶占市場,采取低價競爭;缺少科研設計單位的參與,技術創新能力嚴重不足;政策不配套,對停車產業發展和管理嚴重滯后等。解決上述問題,需要我們在政策市場、管理和技術多方面做出努力。政策方面應參照發達國家的有關政策法規,規劃確定出專用和公共停車位的合理數量,實現投資主體多元化,確定車庫的管理屬性和停車收費標準,給予投資和經營者相應的優惠政策,使其有利可圖。市場方面應建立車庫市場運行機制,利用價格杠桿調高占路停車收費標準,逐步消除“路滿庫空”現象。鼓勵按市場規則經營車庫,并實施政府監督和政策調控,使停車產業良性發展。


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