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建造智能立體車庫的必要準備

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建造智能立體車庫的必要準備

發布日期:2018-09-05 作者:江蘇宏達博能自動化設備銷售有限公司 點擊:

對于企業而言,智能立體車庫建設成本較高,但使用率不高,而收費與地面收費同等標準,所以,即使一些地方停車極其不便,企業也沒有積極性拿出更多投資建設立體停車位,以改善停車狀況。下面垂直循環停車設備廠家淺談建造智能立體車庫的必要準備:

首先,智能立體停車庫提價并不可行。雖然以成本論,智能立體停車和地下停車成本最高,應該收費最貴,但從提高使用率和吸引車輛停放的角度來說,智能車庫和地下停車庫應該比地面停車收費便宜才能吸引停車,才能有效緩解路面停車緊張、交通擁堵的狀況,這就出現成本與價格倒掛的現象。這就需要政府采用一定的鼓勵政策和價格杠桿給予調節。

最后,智能立體車庫發展需要政府補貼,智能車庫也需要扶持政策,一些業內人士建議,發展智能立體車庫更需要像日本一樣建立相關法律。早在1957年,日本出臺《停車場法》,1962年出臺《車庫法》,規定買車必須先得有自備或租用的車位才能申請牌照。這樣的法規成為最有效解決交通擁堵的辦法之一。為了有效利用城市內部的狹窄空間,日本政府力推機械式立體停車場,造就了日本立體車庫50年的大發展,到2010年,日本機械立體停車場數量達到272萬個。僅東京就有塔式車庫3000座。

所以建造智能立體車庫的必要準備是很重要的,智能車庫廠家應該做好充分準備,抓好機遇,把握好當前市場的規則。


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